GuardRail Pile bílstjóri

Framkvæmdir við innviði eru mikilvægur hornsteinn nútíma félagslegrar þróunar og uppsetning veghlífar er ómissandi hluti þess. Hefðbundnar uppsetningaraðferðir Guardrail Pile eru óhagkvæmar og vinnuafl. Sem leiðandi í greininni eru YG Machinery skuldbundin til að veita afkastamikla og mikilli áreiðanleika vörðarabílstjóra til að hjálpa alþjóðlegum viðskiptavinum auðveldlega að takast á við ýmsar áskoranir um verkfræðistofu. Guardrail Pile bílstjóri YG er hannaður fyrir skjótan og nákvæma uppsetningu á ýmsum þjóðvegihlífar, einangrunarbelti, skiltistöngum osfrv. Vörður ökumenn okkar eru fáanlegir í ýmsum gerðum og stillingum samkvæmt mismunandi kröfum um forrit og byggingarumhverfi. Hafðu samband við okkur til að fá frekari upplýsingar um vöru.

1. Öflugur haug aksturshæfni:Búin með afkastamiklum vökvahamri eða titringsbúnaði, það getur auðveldlega keyrt í hrúgur af ýmsum efnum og þversniðum eins og stálpípuhaugum, I-geislum, C-laga stáli osfrv.
2. Nákvæm stjórn á haug:Hástyrkur mastrið veitir stöðuga leiðsögn og með vökvastýringarkerfinu er hægt að stjórna lóðréttu og dýpi haugsins nákvæmlega.
3. Framúrskarandi hreyfanleiki:Crawler undirvagninn aðlagast flóknu landslagi og undirvagninn á hjólinu er auðvelt og hratt að flytja; Þegar það er notað sem gröfuviðhengi er stjórnunarhæfni gröfunnar notuð.
4. Einföld notkun og stjórn:Hönnunin er mannvirk, skipulag rekstrarstöngarinnar er sanngjarnt, auðvelt að ná tökum á og tæknilegar kröfur rekstraraðila eru minnkaðar.
5. Skilvirkt vökvakerfi:Bjartsýni vökvahringrásin er notuð, með litlu orkutapi og mikilli orkubreytingu, sem tryggir sterkan kraft og stöðugleika búnaðarins.
6. Fjölhæf stækkun:Einnig er hægt að nota sumar gerðir til að setja upp spíral hrúgur (verða helical ökumenn) með því að skipta um festingar, eða til að keyra og draga lak hrúgur í gegnum titringsstillingu (svo sem titringsbílstjóra fyrir gröfu eða ökumann fyrir gröfuna).

Vinnu meginreglan um vörubílstjórann er tiltölulega leiðandi. Fyrir vökvakerfi hamarbílstjóra er kjarninn sá að vökvakerfið rekur stimpla eða þungan hamar til að endurgjalda og myndar háhraða, háorku höggkraft til að „mölva“ haug líkamann í jörðu. Fyrir titringsstýringarbílstjóra rekur vökvamótorinn sérvitringinn til að snúa á miklum hraða til að mynda sterkan reglubundna örvunarkraft, sem sendir titringinn til nærliggjandi jarðvegs í gegnum haug líkamann, fljótandi eða losnar jarðvegsagnirnar og leyfir haugslíkamanum að sökkva í jörðina undir verkun eigin þyngdar og titringsafls. Einfaldlega er það eins og að hamra nagla með hamri (vökvahamri) eða setja staf í sandinn með því að hrista hann fljótt (titringshamar).

Mál 1: Uppfærsla á öryggi þjóðvega í Texas, Bandaríkjunum

Verktaki sem ber ábyrgð á öryggisuppfærslu á gömlum þjóðvegi í Texas þurfti að skipta um og bæta við miklum fjölda af þjóðvegihlífum á stuttum tíma. Þeir völdu hjólbílstjóra með hjólhjólum frá YG. Verkefnisstjóri Mike sagði: „Þessi vél er sérsniðin fyrir vöruframleiðslu á þjóðvegum. Hún hreyfist mjög hratt og það er mjög þægilegt að fara frá einum hrúningspunkti yfir í það næsta. Ennfremur er hrunið hratt og nákvæmt og daglegt vinnuálag er oftar en fimm sinnum meira en fyrri handavinnu.

Mál 2: Þýsk sólarbæjaruppsetning

Þegar þú byggir stóran sólarbæ í Þýskalandi þarf að setja þúsundir krappa til að laga ljósgeislaspjöld. Þessar hrúgur hafa mismunandi form og sum jarðlögin eru tiltölulega hörð. Þeir notuðu skreið fjölvirkan ökumann YG, sem getur aðlagast hrúgum af mismunandi þversniðum með því að skipta um klemmurnar og hafa sterkan kraft. Verkefnisverkfræðingurinn Klaus sagði: „Okkur vantar vél sem getur aðlagast mismunandi hrúgategundum og tekist á við ýmsar jarðvegsskilyrði. Haugbílstjóri YG gerir það. Við kunnum sérstaklega að meta stöðugleika þess og nákvæmni haugakerfisins við flóknar aðstæður. Þetta bætir mjög skilvirkni okkar og bilunarhlutfall búnaðarins er mjög lágt, sem tryggir samfelld verkefnisins.“