Steinsteypuklippari seldur til Indónesíu

Indónesía er núna að upplifa uppsveiflu í uppbyggingu innviða, þar sem verkefni eins og Jakarta Metro, Sumatra hraðbrautin og verslunarsamstæður á Java Island hefja byggingu hratt, sem leiðir til gríðarlegrar vinnu við að klippa haugana. Hins vegar, suðrænt rigningarloftslag svæðisins, útbreidd mjúk jarðvegsgrunnur og dreifðar eyjar gera flutninga erfiða hindrar skilvirkni hefðbundins handvirkrar skurðar og stór-mölunarbúnaðar. Steypuhrúgursskerinn, með einingahönnun, fullkomlega vatnsheldri byggingu og skilvirka ó-eyðandi skurðargetu, er orðinn ákjósanlegur búnaður fyrir staðbundin byggingarteymi.

YG stauraskerar sérhæfa sig í nákvæmri klippingu á steyptum haughausum, sem vernda heilleika styrktarstálsins. Þegar hún er pöruð við hraðtengi gröfu getur ein gröfa séð um allt ferlið við að klippa haugana og mylja undirstöðu, sem bætir verulega nýtingu búnaðar. Ef þú hefur áhuga, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að fá frekari upplýsingar um vöruna.

Þessi tilviksrannsókn beinist að Jakarta Metro East Extension Project í Indónesíu, lykilinnviðaverkefni á landsvísu. Verkefnið krafðist þess að klippa 1200 PHC pípuhrúga og steypta--staura, með þvermál á bilinu 300 mm til 900 mm. Byggingarsvæðið var einbeitt í kjarnasvæði borgarinnar og stóð frammi fyrir fjórum einstökum byggingaráskorunum í Indónesíu:

1. Takmarkanir á regntíma:Árleg úrkoma fer yfir 1700 mm, en regntímabilið varir frá júní til október. Hefðbundnar handvirkar skurðaraðferðir eru truflaðar af rigningu, sem tefur verkefnið verulega.
2. Af skornum skammti og takmörkuðum vefsvæðum:Byggingarrými í þéttbýli er innan við 3 metrar á breidd sem kemur í veg fyrir að stór mulningsbúnaður komist inn í grunngryfjuna.
3. Erfiðleikar við flutninga á eyjum:Flytja þarf búnað til margra byggingarsvæða með flutningum á sjó og á landi, sem veldur mjög miklum kostnaði við flutning á stórum fullkomnum vélum.
4. Strangar viðtökustaðlar:Metro verkefni krefjast fullkomlega skera haughausa og núll skemmdir á styrktarstáli. Handvirk klipping leiddi til þess að endurvinnsluhlutfall fór yfir 30%.

Áður notaði byggingarteymið handvirkt lofttínslutæki til að klippa og sex starfsmenn gátu aðeins klárað 25 hauga á dag. Vandamál eins og bognar stálstangir og skemmdar staur komu oft upp og var verkefnið ítrekað beðið um að endurvinna af umsjónarmanni. Verkefnið var 40 dögum á eftir áætlun.

Við miðum við staðbundnar vinnuaðstæður í Indónesíu og mældum með steypuhrúguskurði til viðskiptavina okkar ásamt fullkominni-einni lausn:

1. Modular hönnun:Hægt er að taka búnaðinn í sundur í 3 staðlaðar einingar sem hver um sig vegur ekki meira en 500 kg, hentugur fyrir sjó- og létt vöruflutninga í Indónesíu, sem útilokar þörfina á stórum lyftibúnaði.
2. Alveg lokuð vatnsheld uppfærsla:Vökvakerfið er með IP67 vatnsheldri innsigli, sem gerir eðlilega notkun í rigningarveðri og vatnsmiklum gryfjum, sem leysir algjörlega vandamálið við vinnustöðvun á regntímanum.
3. Alhliða samhæfni við margar þvermál staura:Engin þörf á að skipta um aðaleiningu; stilltu einfaldlega fjölda eininga til að klippa hringlaga og ferhyrnda staura úr 300 mm til 900 mm, sem nær yfir allar staurgerðir í verkefninu.
4. Hraðtengi gröfu:Stöðluð uppsetning felur í sér hraðtengi fyrir gröfu, sem hægt er að tengja á fljótlegan hátt við almennar 15-25 tonna gröfur á svæðinu og ljúka uppsetningu og gangsetningu á 10 mínútum.
5. Einfalds-innkaup á aukahlutum:Við bjóðum einnig upp á gröfubrúsa, gröfusteypubrot og önnur tengd gröfuviðhengi, með samræmda þjónustu eftir-sölu til að forðast ósamrýmanleika.

Eftir að búnaðurinn var tekinn í notkun leysti hann algjörlega alla sársaukapunkta í smíði verkefnisins og allir vísbendingar fóru langt fram úr væntingum:

1. Skilvirkni aukist um 7 sinnum:Að klippa stakan haughaus tekur aðeins 1,5 mínútur og ein vél getur klárað að meðaltali 180 hauga á dag, sem er 7 sinnum hagkvæmni handavinnu. Öllum verkefnum til að klippa haughausa var lokið 21 degi á undan áætlun.
2. Núll endurvinnsla og samþykki:Fjöl-strokka samstilltur vökvaþrýstiskurður tryggir flatneskju skekkju í staurhausi < 2 mm, 100% heilleikahraða járnstöng og allir staurhausar stóðust samþykki umsjónarmanns í fyrstu tilraun.
3. Kostnaður lækkaður um 65%:Aðeins þarf einn gröfustjóra, án handvirkrar aðstoðar, og heildarbyggingarkostnaður er lækkaður um 65% samanborið við handvirkan skurð.
4. Stöðugur rekstur allan regntímann:Venjulegar framkvæmdir fóru fram í 12 samfelldum úrkomudögum án þess að búnaður bilaði eða stöðvaðist.
5. Flutningskostnaður lækkaður um 80%:Sameining í sundur fyrir flutning dregur úr kostnaði við að senda einni vél um 80% samanborið við að flytja alla vélina, sem aðlagast fullkomlega einkennum byggingar á fjöl-eyjusvæði Indónesíu.

Verkefnastjórinn frá indónesíska byggingarteyminu sagði: "Við notuðum áður margar mismunandi gerðir af búnaði, en enginn þeirra gat leyst vandamálin við byggingu á regntímanum og flutninga innan eyjarinnar. Steypuklippari YG hentar fullkomlega við vinnuaðstæður í Indónesíu. Einingahönnun hans gerir flutninga þægilega, hann getur virkað jafnvel í rigningu, og hágæða skurðarvélar sem við höfum þegar mælt með öðrum neðanjarðarlestum. samvinnuverkefni, og við munum halda áfram að kaupa það fyrir komandi Sumatra þjóðvegaverkefni.“

1. Ó-eyðandi skurður:Fjöl-strokka samstilltur og einsleitur kraftur sker aðeins í steypuna, án þess að skemma innra styrktarstálið, og uppfyllir háar-staðlaðar verkfræðilegar viðurkenningarkröfur.
2. Aðlögunarhæfni til-landslags:Modular hönnun + fullkomlega vatnsheld uppbygging, hentugur fyrir flóknar vinnuaðstæður eins og lokuð rými, vatnsheldar gryfjur og mjúkan jarðvegsgrunn.
3. Mikil skilvirkni og lítill kostnaður:7 sinnum skilvirkari en handavinna, með 65% lækkun á heildarkostnaði; búnaðarfjárfestingu er hægt að endurheimta á 3 mánuðum.
4. Þægilegur flutningur og uppsetning:Hægt að taka í sundur fyrir flutning, fljótt tengja við gröfur, engin þörf á faglegum uppsetningarteymi.
5. Fjölnota-tilgangur:Getur skipt á milli mismunandi eininga til að skera ýmsar hauggerðir; stækka byggingasviðið með festingum eins og staurabrjóti.

1. Urban Subway og Light Rail Pile Foundation Engineering.
2. Hraðbrautar- og brúarhausaskurður.
3. Verslunarsamstæða og háhýsa-grunnbygging.
4. Verkfræði hafna og bryggju Pile Foundation.
5. Verksmiðjuframkvæmdir iðnaðargarðs.
6. Niðurrif stafna við endurnýjun gamalla byggingar.
7. Vatnsverndarverkefnið Meðhöndlun á haughöfum.
8. Ljósvökvastöð Stofnun haugskurður.